Hardox500耐磨板壓下油缸內的潤滑脂是由鈣基潤滑脂、·微米大小的石墨粉以及硬脂酸鋼，經處理后得的膠狀混合物來潤滑的，這種潤滑脂比一般的潤滑油壓縮率小十倍左右，並具有流動性好和粘度足夠大的特點。由於採用特種潤滑脂和增壓器，使該軋機具有如下特點:
(1)壓下油缸採用壓縮性好、粘度大的潤滑脂，使油缸的漏損幾乎等於零。故柱塞與缸體的間照可留得較大，一般留0.3毫米左右，這樣大大減小了摩擦阻力，而且可以在比較高的溫度下工作。因此可用於冷、熱軋機上。
(2)採用增壓器后，可以提高壓下油缸的工作壓力，使其直徑可減小，而且可將增壓器和壓下油缸安裝在一起，結構更為緊湊。軋制時，通過測定增壓器柱塞的位移來反饋控制壓下油缸的位移。由於壓下油缸和增壓油缸之柱塞面積之比為20：1。因此，檢測Hardox500耐磨板精度提高20倍，這樣可降低對伺服閥的要求。
(3)壓下油缸柱塞2作成很扁的形狀，並且用一個鋼製的彈性隔膜3將柱塞封住。這樣，即保持了柱塞的清潔，又使柱塞在油缸中處於浮動狀態，因此軋制過程中可以避免由於軋輥的軸向串向動所造成柱塞與缸休壁的接觸。
(4)由於採用了靈敏度較高的電感式壓力傳感器來檢測壓下油缸的壓力來間接檢測軋制力，而壓下油缸的摩擦阻力又小，因此可比較準確地檢測出軋制力。附有增壓器的壓下油缸結構比較複雜，油缸的行程又不太大，因此僅適用於Hardox500耐磨板微調輥縫的裝置上。
