NM500耐磨板冷連軋一般採用根據軋速來調整各架輥接的附加系統，稱ACC（加速）和DCC （減速）厚度補嘗系統，為一速度程序控制，簡稱SPC.一般而言，冷帶鋼連軋機厚度自動控制系統可分為電動AGC系統和液壓AGC系統兩大類，電動AGC系統有以下四大分類：
1、粗調AGC:一般由1* , 2*（如四機架則只用1*）軋機的壓下AGC（或稱P-AGC,即位置AGC）和入口側測厚儀（有些系統沒有此測厚儀）及2*出口處的測厚儀（或1*出口處）所組成。
2、精調AGC:考慮到電動壓下反應速度慢，再加上壓下效率低，即△h/△xp=-Mp/（Mp+W）低，一般精調AGC都採用張力作為調節手段。此時，以5*出口（成品）測厚儀作為檢側器來反饋控制3* -4*間和4*-5*間的張力。
3、頭尾張力補嘗：頭部穿帶和尾部軋制時，NM500耐磨板張力逐架建立和逐架消失。必須調整各架輥縫來補嘗頭尾厚差。此時，根據公式，應按下式來確定壓力調節量：
4、加減速補嘗：冷軋帶鋼頭尾增厚一般是相當長的，除了與頭尾張力變化有關外，還和加速和減速時速度變化有關。速度變化引起油膜厚度變化和摩擦係數μ的變化，故加減速階段厚度變化是很大的。
NM500耐磨板由子摩擦係數和許多因素有關，不容易確定。因此，可用計算機來統計厚度突化，找出本軋機各種軋制條件外摩擦的影響規律或厚度變鄰規律，確定不同產。
